Луцьк — один із найменших обласних центрів України, який прагне стати сучасним європейським містом, де люди зможуть комфортно взаємодіяти між собою та елементами довкілля. Щоб перетворити його на креативний простір, архітектори, підприємці, урбаністи та представники інших творчих професій об'єдналися і створили проєкт Urban Vision Lutsk. Він передбачає просторове планування міста Луцьк та основні напрями його розвитку в майбутньому. У створенні проєкту брали участь фахівці зі Львова та Амстердама. Вплив урбаністики на місто потрібно спрямувати на те, щоб Луцьк став зручним для життя, пересування та відпочинку, розв'язання питань, пов'язаних з візуальною айдентикою, створенням публічних і природних просторів, які покращують міську мобільність та культуру.
Загальна концепція міста Луцьк
Реалізують проєкт Urban Vision Lutsk громадські організації «Urban Reform» та «Місто.Перезавантаження» за ініціативи та фінансування ГО «Алгоритм Дій» за сприяння міської ради. До них приєднався архітектор та успішний дизайнер Левко Давидюк, для якого Луцьк є рідним містом попри те, що нині він живе та займається творчістю у Львові. У зв'язку з військовими діями, які відбуваються сьогодні, велика кількість людей мігрує. Тому ініціатори проєкту вирішили зробити обласний центр місцем синергії, щоб місцеві жителі не залишали його, а той, хто вимушено переїхав до Луцька, захотів залишитись у ньому назавжди.
Проектування міського простору вимагало розуміння того, в чому полягає його внутрішній контекст. Необхідно було розібратися з тим, скільки підприємців і представників творчих професій готові інвестувати у міську інфраструктуру та зробити з Луцька сучасний креативний хаб. Щоб втілити амбітний задум, потрібна взаємодія з місцевими жителями, різними громадськими організаціями та владою. Для цього місто має повністю перезавантажитись, а лучани — стати на порядок активнішими. Важливо, щоб вони розуміли, яким має бути сучасне європейське місто, його вулиці та центральна частина. Основний поштовх повинен виходити від людей, вони мають сприймати внутрішнє середовище як спільну власність, за якою потрібно стежити та доглядати всім.
Урбаністи беруть до уваги європейські тренди розвитку міст, а також спираються на думку лучан, яку вони висловили під час проведення онлайн-опитування стосовно того, які зміни мають відбутись у міській інфраструктурі, щоб життя городян стало комфортнішим. Тому проектування міського простору Луцька потребує декількох векторів розвитку, таких як:
- визначення загального потенціалу розвитку міста у такій сфері, як екологія та створення зелених зон;
- підвищення візуальної привабливості будинків у житловому будівництві;
- розвиток туризму, збереження та інтеграція історичних пам'яток у сучасну міську забудову;
- доступність об'єктів та візуальна привабливість старої частини міста;
- створення громадських просторів, які гармонійно поєднають природу, старовинну архітектуру і сучасні комерційні та житлові споруди;
- формування якісної транспортної інфраструктури;
- забезпечення безпеки та підвищення якості життя городян.
Загальна концепція проєкту Urban Vision Lutsk спрямована на те, щоб у цих сферах відбулися фізичні, цифрові та емоційні зміни.
Потенціал міста та як його використання вплине на життя лучан
Щоб розвиток міської системи Луцька позначився на житті лучан і місто стало найкращим обласним центром України, всі кроки та дії, що робляться, мають підкорятися загальній ідеї. Сюди входять:
1. Створення зелених зон для прогулянок, сімейного відпочинку та туризму. Для цього необхідно вздовж річки Стир та її притоків Сапалаївки й Омелянівки облаштувати єдину кругову доріжку з екологічно чистим покриттям без застосування бетону та асфальту. На набережних необхідно обладнати пляжні зони, спортивні, дитячі та оглядові майданчики, прокласти туристичні маршрути. Центральний парк та загальнозоологічний заповідник «Гнідавське болото» мають стати частинами єдиного публічного простору, сполученого між собою прогулянковими вулицями із зеленими зонами.
2. Створення урбан-парків та легалізація вуличних культур. Хіп-хоп, паркур, скейтинг та інші види вуличного спорту дозволять молоді збиратися разом, спілкуватися між собою, створювати групи за інтересами та допомагати один одному рости. Такі молоді люди не підуть пити пиво чи вживати наркотики, вони спілкуватимуться у здоровому ком'юніті та розвиватимуть свою креативність.
3. Чітка ієрархія між вулицями. Розглядаючи вплив містобудування на транспортну інфраструктуру, важливо розуміти, що кожна вулиця міста має виконувати певну функцію. Магістральні стануть основними артеріями, що поєднують різні райони міста. Ними ходитиме громадський транспорт, для велосипедистів необхідно облаштувати спеціальні велодоріжки. Розподільчі вулиці мають з'єднувати між собою мережу локальних вулиць і проїздів та спрямовувати пішохідні й транспортні потоки на магістральні вулиці. Житлові (локальні) вулиці необхідно використовувати для підходу до житлових будинків, виробничих територій, шкіл, магазинів, культурно-освітніх закладів. Сусідські вулиці не мають руху транзитного транспорту, їх можна використовувати як житлові (локальні). Дизайн кожної вулиці має відповідати концепції «complete streets» і забезпечувати безпеку, хорошу видимість, якісне покриття та комфортну навігацію.
4. Створення пішохідних зон. Аналіз дорожнього трафіку показує, що вулиці Глушець, Набережна, Івана Франка чи Богдана Хмельницького утворюють у центрі міста кільце, яке на автомобілі можна об'їхати за п'ять хвилин. Для автомобілістів цей час не має значення, зате для мешканців міста тут можна облаштувати чудові пішохідні зони. На вулиці Сенаторки Левчанівської також стоять декілька автомобілів, які інколи виїжджають та перетинають пішохідну вулицю Лесі Українки. Виділяти для їхнього руху цілу вулицю нераціонально, краще облаштувати пішохідну зону.
5. Візуальна привабливість вулиць та житлових будинків. Людина, яка вперше приїхала до Луцька, одразу зверне увагу на те, що на деяких вулицях є прибудови до будинків, а також дерева та паркани, які відгороджують будівлю від дороги. Таке використання прибудинкової території не має сенсу, оскільки розминутися у вузькому проході людям з візками або колясками досить складно. Усунувши паркани, прибудови та сходи, можна облаштувати зручні тротуари й зробити вулиці пішохідними, тоді вони одразу оживуть.
6. Зменшення кількості автомобілів на вулицях та створення транспортних хабів. Просторове планування міста передбачає розвантаження центру від приватних автомобілів. Для цього пропонується змінити фокус на організацію руху громадського транспорту, облаштування доріжок для руху пішоходів та велосипедистів. Це дозволить створити комфортний людиноцентричний простір. У місті є маршрути руху громадського транспорту, які дублюють один одного, тому потребують оптимізації. Для зручності мешканців необхідно створити транспортні хаби — зручні пересадкові вузли з парковками, сервісними центрами, зупинками громадського транспорту.
Ще одне амбітне просторове планування міста Луцька полягає у створенні міського наземного метро із залізничними коліями та запуску трамваїв як екологічного виду транспорту, здатного замінити маршрутки. Наприклад, маршрут №15 проходить через сформоване транспортне кільце, тому його можна використовувати для трамваїв. Від нього потрібно організувати сполучення з районами на лівому березі річки Стир, другу лінію можна прокласти вздовж вулиці Данила Галицького у бік Кічкарівки та Ковельської. У центрі обидві лінії перетинатимуться, тому на трамваї можна буде дістатися будь-якої точки міста.
7. Розвиток туризму та культурні програми. Щоб досліджувати вплив містобудування Луцька та ухвалювати правильні урбаністичні рішення, треба враховувати вік і щільність історичних забудов, екологію, мобільність, наявність культурних програм. Після відвідин міста у туристів мають залишатися позитивні емоції та враження. У локаціях, де відбувається бурхливе життя, завжди є туристи. Люди їдуть туди, щоб зустрітися з друзями чи потусити, тож магнітами для підвищення туристичної привабливості у Луцьку, крім історичних та архітектурних пам'яток, мають стати:
- креативні хаби, що надають свою площу для нетворкінгу і розвитку бізнесу у сфері культури та творчих індустрій;
- мистецький простір, наприклад, розміщення в центрі міста Модуля Тимчасовості (МОП), який є музеєм сучасного мистецтва;
- бізнес-майданчики та центри ділової активності для взаємодії підприємців;
- інвестиції у нову виразну архітектуру;
- ІТ-кластери, що створюють умови для стартапів у сфері креативної індустрії.
Урбаністика як спосіб зробити місто комфортним та привітним
Сьогодні у зв'язку з війною багато міст України переживають кризу, проте ініціатори проєкту Urban Vision Lutsk вважають, що досліджувати вплив урбаністики на місто Луцьк можна навіть в умовах повномасштабної війни. Робота над архітектурними проєктами дозволяє створювати стратегію розвитку сучасного міста, визначати пріоритети у формуванні інфраструктури, покращувати екологію, забезпечувати середовище, комфортне для містян. Луцьк має великий потенціал для задоволення невикористаних або втрачених амбіцій. Щоб усе запустилося та запрацювало, потрібний лише невеликий поштовх.